1、沖裁環(huán)節(jié)

就沖裁環(huán)節(jié)來說，通常情況下沖裁是指通過對模具的沖模，進(jìn)而致使鈑金材料之間相互的分離，從而實(shí)現(xiàn)鈑金的分離，這一環(huán)節(jié)通常被應(yīng)用在加工外形相對比較簡樸的零部件加工環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)加工外形精 準(zhǔn)程度較高的同時減少材料的鋪張。

在這一環(huán)節(jié)，首先應(yīng)針對沖裁鈑金部件的形狀進(jìn)行控制，可以在沖裁剪的外部和內(nèi)孔的轉(zhuǎn)角區(qū)域，應(yīng)該設(shè)置圓弧的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)角的過度，避免角度尖利的同時減少因后續(xù)熱處理環(huán)節(jié)不當(dāng)所造成的模具開裂的題目，影響后續(xù)的鈑金構(gòu)建;而后，應(yīng)該針對沖孔及其小值進(jìn)行優(yōu)選。

2、折彎環(huán)節(jié)

折彎環(huán)節(jié)通常情況下是指將鈑金材料防治在折彎設(shè)備上，通過上�；蛳履５膲毫κ蛊浒l(fā)生鈑金材料的彈性形變，并在發(fā)生彈性形變后按照實(shí)際的設(shè)計方案發(fā)生可塑性形變的過程。

在這一環(huán)節(jié)的應(yīng)用過程中，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的設(shè)計需求，選擇不同的零件設(shè)置尺寸，并根據(jù)鈑金原料的厚度情況確定折彎的實(shí)際操縱。當(dāng)零部件需要進(jìn)行多次的折彎操縱時，應(yīng)該在進(jìn)行全部的折彎操縱環(huán)節(jié)進(jìn)行全的預(yù)估，避免先行的折彎操縱影響后續(xù)的折彎工序，從而達(dá)到預(yù)期的鈑金件設(shè)計目標(biāo)。

3、壓鉚環(huán)節(jié)

鈑金件的壓鉚環(huán)節(jié)，是指將鈑金材料通過壓力的作用，使得鈑金材料發(fā)生形變進(jìn)而將其耦合在一起，這一工藝通常情況下被應(yīng)用在螺釘壓鉚、螺栓壓鉚等環(huán)節(jié)，就落幕的壓鉚操縱環(huán)節(jié)來說，通常情況下螺母呈現(xiàn)圓形并一段帶有壓花型的齒輪和導(dǎo)線槽口。所以，針對鈑金件的壓鉚環(huán)節(jié)不僅僅將原有螺母的制作環(huán)節(jié)進(jìn)行了質(zhì)量上的優(yōu)化同時也避免了焊接工作的進(jìn)行。

假如想要收成較好的設(shè)計方案，首先，可以在實(shí)際的壓鉚環(huán)節(jié)根據(jù)不同壓制螺栓的高度選擇不同規(guī)格的模具，并對壓鉚裝置的壓力開釋情況進(jìn)行調(diào)整，保證螺母壓制質(zhì)量的同時避免泛起廢件的題目。其次，可以在壓鉚結(jié)構(gòu)設(shè)置的環(huán)節(jié)，選擇適配的鈑金尺寸，進(jìn)而保證壓鉚結(jié)果的同時避免鈑金件壓制環(huán)節(jié)的脫出。

4、焊接環(huán)節(jié)

焊接環(huán)節(jié)，是整個鈑金件加工過程中冷作環(huán)節(jié)中將其各部門結(jié)構(gòu)連接到一起的重要方式之一，所以，通常情況下這一環(huán)節(jié)都會被放置在高溫的背景下進(jìn)行操縱。就目前來說，常見的焊接方式大都通過有氬弧焊、接觸點(diǎn)焊等方式進(jìn)行。

所以，在實(shí)際的焊接環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)不同鈑金件的性質(zhì)進(jìn)行不同焊接方法的選擇，很大程度上保證焊接形變的減少同時晉升焊接的實(shí)際效率情況。例如，在實(shí)際的焊接環(huán)節(jié)，首先應(yīng)確定留有的足夠的焊接控制，其次，需要將焊接部位的長度控制較正確，避免泛起鈑金走形的同時優(yōu)化焊接點(diǎn)的荷載情況。